(no subject)
Nov. 9th, 2016 10:25 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
cyrix761Фрагмент №111
Вообще-то он мне не понравился с самого начала. Слишком разговорчивый, шумный, к тому же мне почудился запах алкоголя, хотя я сам себе и не поверил – кто же будет напиваться перед важным собеседованием? Небритый, одет неаккуратно. Я не собирался брать его на борт. Но он был очень уверен в себе, физически здоров, а другого техника на Обернате я найти бы быстро не смог. Поэтому, когда помощник мне поднёс список членов нового экипажа на подпись, я даже как следует не задумался. Собственно, проблем с ним первое время не было, это надо признать. Разве что рапорты давал не очень чёткие.
- Техник Бобров, доложите состояние оборудования, - говорил обычно я по утрам.
- Всё путём, начальник, - говорил он в своей обычной развязной форме. – Лампочки моргают, красного ничего вроде нету. Нормально.
Проблемы начались, когда мы вышли на траекторию D4 и направились на Гнат. Как-то раз за общим столом, когда он как раз рассказывал свой очередной пошлый анекдот, и все сидели красные, опасаясь при женщинах показать, как им смешно, я вдруг ощутил под ногами лёгкую вибрацию.
- Бобров! – скомандовал я. – Быстро на свой пост, проверьте, что происходит.
Он на меня посмотрел недовольно и не спеша поплёлся к лестнице. Прошло минут десять. На связь не выходил, на мой запрос не ответил. Я спустился к нему в сопровождении помощника. Бобров cидел перед пультом, рассматривая многочисленные аварийные сигналы на мониторе и табло.
- Начальник, что-то не так, - сказал он. – Слишком много красного. Обычно одна-две, а тут прям сплошняком. Я уже монитор выключал, пульт целиком перезагрузил – всё равно горят. Что делать-то?
- А в должностной инструкции что у вас сказано на этот счёт? – я пытался казаться спокойно-суровым, но на самом деле у меня уже волосы вставали дыбом от ужаса, когда я начал осознавать, что означают все эти сигналы на его пульте.
- Да я не читал, - сказал он. – Может, стукнуть по таблу? Наверно, контакт отошёл где…
Мне стало очевидным, что никакого полётного опыта у него нет.
- Видите вон тот сигнал? – спросил я, ткнул в верхний правый угол большого табло. – Это значит, что отключилась подача кислорода. Через пару часов нам будет нечем дышать. Я думаю, вам не приходилось сталкиваться с такой ситуацией?
- Не-а, - сказал Бобров, всё ещё спокойно, но в глазах появился некий интерес.
- Извлеките из стойки жизнеобеспечения модуль CRZ761, проверьте визуально, нет ли выгоревших элементов. Если не поймёте причину неисправности, попробуйте заменить целиком и перезапустить стойку.
Я думал, что он в состоянии исполнить столь несложное указание, поэтому отошёл на минуту проверить другие посты. Согласен, это было с моей стороны непростительной ошибкой. Когда я вернулся, Бобров с помощью осциллографа вколачивал запасной модуль в слот. Тот модуль, который он вынул, лежал в абсолютно раскуроченном состоянии у него под ногами.
- Вы что делаете?! – заорал я. – У нас всего два таких модуля! Было…
- Да не лезет же, - сказал Бобров.
Я бы показал ему, как открывать и закрывать страховочные замки на слотах, но времени оставалось в обрез.
Собственно, так мы и застряли на этой проклятой планетке Жупре, куда аварийно приземлились в надежде починить корабль и немного подышать.
Вообще-то он мне не понравился с самого начала. Слишком разговорчивый, шумный, к тому же мне почудился запах алкоголя, хотя я сам себе и не поверил – кто же будет напиваться перед важным собеседованием? Небритый, одет неаккуратно. Я не собирался брать его на борт. Но он был очень уверен в себе, физически здоров, а другого техника на Обернате я найти бы быстро не смог. Поэтому, когда помощник мне поднёс список членов нового экипажа на подпись, я даже как следует не задумался. Собственно, проблем с ним первое время не было, это надо признать. Разве что рапорты давал не очень чёткие.
- Техник Бобров, доложите состояние оборудования, - говорил обычно я по утрам.
- Всё путём, начальник, - говорил он в своей обычной развязной форме. – Лампочки моргают, красного ничего вроде нету. Нормально.
Проблемы начались, когда мы вышли на траекторию D4 и направились на Гнат. Как-то раз за общим столом, когда он как раз рассказывал свой очередной пошлый анекдот, и все сидели красные, опасаясь при женщинах показать, как им смешно, я вдруг ощутил под ногами лёгкую вибрацию.
- Бобров! – скомандовал я. – Быстро на свой пост, проверьте, что происходит.
Он на меня посмотрел недовольно и не спеша поплёлся к лестнице. Прошло минут десять. На связь не выходил, на мой запрос не ответил. Я спустился к нему в сопровождении помощника. Бобров cидел перед пультом, рассматривая многочисленные аварийные сигналы на мониторе и табло.
- Начальник, что-то не так, - сказал он. – Слишком много красного. Обычно одна-две, а тут прям сплошняком. Я уже монитор выключал, пульт целиком перезагрузил – всё равно горят. Что делать-то?
- А в должностной инструкции что у вас сказано на этот счёт? – я пытался казаться спокойно-суровым, но на самом деле у меня уже волосы вставали дыбом от ужаса, когда я начал осознавать, что означают все эти сигналы на его пульте.
- Да я не читал, - сказал он. – Может, стукнуть по таблу? Наверно, контакт отошёл где…
Мне стало очевидным, что никакого полётного опыта у него нет.
- Видите вон тот сигнал? – спросил я, ткнул в верхний правый угол большого табло. – Это значит, что отключилась подача кислорода. Через пару часов нам будет нечем дышать. Я думаю, вам не приходилось сталкиваться с такой ситуацией?
- Не-а, - сказал Бобров, всё ещё спокойно, но в глазах появился некий интерес.
- Извлеките из стойки жизнеобеспечения модуль CRZ761, проверьте визуально, нет ли выгоревших элементов. Если не поймёте причину неисправности, попробуйте заменить целиком и перезапустить стойку.
Я думал, что он в состоянии исполнить столь несложное указание, поэтому отошёл на минуту проверить другие посты. Согласен, это было с моей стороны непростительной ошибкой. Когда я вернулся, Бобров с помощью осциллографа вколачивал запасной модуль в слот. Тот модуль, который он вынул, лежал в абсолютно раскуроченном состоянии у него под ногами.
- Вы что делаете?! – заорал я. – У нас всего два таких модуля! Было…
- Да не лезет же, - сказал Бобров.
Я бы показал ему, как открывать и закрывать страховочные замки на слотах, но времени оставалось в обрез.
Собственно, так мы и застряли на этой проклятой планетке Жупре, куда аварийно приземлились в надежде починить корабль и немного подышать.
